Accidentes de tránsito, racha fatal en Perú

LIMA, Perú, jul. 22, 2008.- El Perú es uno de los países con mayor índice de accidentes de tránsito en el mundo. En los últimos diez años, 3l mil 555 personas han muerto en accidentes de tránsito.

Sólo en el 2007 se produjeron unos 50,000 accidentes en las pistas y carreteras con un promedio de nueve muertos por día.

Esta estadística fatal registrada por la Asociación Peruana de Empresas de Seguros es muy superior incluso a los 20 mil muertos que la violencia política dejó en Perú en 12 años de sangre y terror.

El último de los accidentes de tránsito se produjo este lunes en el kilómetro 131 de la carretera Panamericana Norte. Un ómnibus impactó contra un camión. Una terramoza murió y 41 pasajeros resultaron heridos.

El fin de semana pasado, dos autobuses colisionaron frontalmente en el kilómetro 70 de la Panamericana Norte. En el accidente murieron 22 pasajeros y otros 88 resultaron heridos de consideración.

Marlon Arvildo Sairo dijo a los periodistas que se había quedado dormido. De pronto, despertó con el rostro ensangrentado y aplastado entre los asientos. Vive para contar lo que constituye un drama cotidiano para los peruanos: los accidentes de tránsito.

Según los especialistas el transporte vehicular en las carreteras peruanas se ha visto seriamente afectado por la falta de terminales terrestres, los permisos de conducir falsificados, los conductores escasamente calificados y las empresas informales.

Las flotas defectuosas, obsoletas, los caminos sinuosos, estrechos y deteriorados, especialmente en las zonas selváticas y alto andinas y la falta de control de las autoridades agravan el panorama del transporte terrestre en Perú.

Para poner atajo a tanta sangre derramada en pistas y carreteras, el Gobierno implementó desde el año 2006 el Plan Tolerancia Cero, que contempla la fiscalización del estado técnico y legal de los autobuses interprovinciales y la vigilancia de la condición y turnos de manejo de los conductores.

Los resultados han sido magros. El número de accidentes de tránsito lejos de disminuir ha aumentado.

Las estadísticas son más que alarmantes. Más de 500 mil accidentes de tránsito se registraron en los últimos siete años. Cada 18 minutos se produce un choque.

Cada 24 horas mueren diez personas. Los daños por estos accidentes ascienden a mil millones de dólares por año. Es decir, aproximadamente, el 1.5 a 2 por ciento del Producto Bruto Interno.

El Ministerio de Salud señala que este tipo de accidentes constituyen un problema emergente de salud pública de gran impacto social y económico de consecuencias aún indeterminadas.

Una encuesta de la Universidad Nacional Mayor de San Marcos es esclarecedora. Cerca del 40 por ciento de los choferes estudiados padecen alteraciones psicológicas, entre las que se encuentran graves psicópatas. Estos pilotos son incapaces de reaccionar adecuadamente al estrés emocional. También se detectó un pobre nivel educativo en un 70 por ciento de los choferes analizados.

En su estrategia sanitaria sobre los accidentes de tránsito, el Ministerio de Salud reconoce que, a nivel de la región sudamericana, el Perú es uno de los países con la tasa de mortalidad más alta por accidentes de tránsito. El registro es de 10.5 como tasa promedio por 10 mil habitantes.

El año pasado, por ejemplo, la cifra de heridos por accidentes de tránsito aumentó en 47 por ciento mientras el número de muertos por la misma causa subió de tres mil 100 a tres mil 480, según cifras oficiales.

Las autoridades gubernamentales se establecieron como objetivos reducir en un 10 por ciento las muertes en accidentes de tránsito, pero la incapacidad de reordenar el transporte convirtiéndolo en seguro y eficiente, han conspirado contra ese propósito.

Y es que las causas de los accidentes de tránsito están a la vista: informalidad, escasa articulación y fiscalización del Estado, conductores imprudentes, exceso de velocidad, desconocimiento técnico, vehículos en mal estado.

Los peruanos se preguntan hoy hasta cuándo los accidentes de tránsito seguirán tiñendo de rojo las carreteras y pistas del país. Hasta cuándo el Perú seguirá siendo el número uno en accidentes a nivel de Latinoamérica.

Difícil saberlo Y si en el mundo cada habitante, durante toda su vida, tiene la probabilidad de uno en siete de sufrir, algún día, un accidente de tránsito por vehículo automotor, en Perú el riesgo es mucho mayor al punto que el transporte público de pasajeros se ha convertido en una amenaza letal como la peor enfermedad o la mayor epidemia.