CFC: Fusión de aerolíneas deberá mantener la competencia

NUEVO LEON, México, ago. 17, 2008.- Cualquier fusión en la industria de las aerolíneas deberá mantener la competencia en el mercado, aseguró el presidente de la Comisión Federal de Competencia (CFC), Eduardo Pérez Motta.

En entrevista previa a la celebración del Día de la Competencia en esta localidad, aclaró que pese a la recomendación de que las fusiones en el sector aéreo hacen rentables a las empresas, la CFC no tiene registro de ninguna solicitud ni consulta al respecto.

En México aún no se encuentra el esquema mediante el cual se permita la fusión y al mismo tiempo se mantenga la competencia en el sector, dijo, y explicó que para aprobar en el país una fusión se tiene que analizar ruta por ruta.

"La propuesta de fusión tienen que hacerla las empresas, no el gobierno federal, porque las empresas son privadas y la metodología para calcular los mercados relevantes está en la ley de competencia, y la aplican todas las comisiones del mundo de la misma manera, esto es, ruta por ruta".

Apoyó la postura de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) de sacar del mercado a las aerolíneas que incumplen con sus obligaciones de pago, como fue el caso de Aerocalifornia por no pagar el Uso, Aprovechamiento y Disfrute del Espacio Aéreo.

Argumentó que el hecho de que las aerolíneas no paguen sus obligaciones las pone en condiciones desfavorables respecto a quienes sí lo hacen, lo que también genera competencia desleal.

Para que una fusión se apruebe en México tendría que analizarse ruta por ruta, y si hay concentración excesiva en algunas de ellas.

El siguiente paso sería ver cuáles son las barreras de entrada y si pueden provocarse algunas desconcentraciones, algunas reducciones de frecuencias y también algunos slots en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México AICM.

"Lo fundamental es que cualquier fusión en la industria de las aerolíneas mantenga la competencia, porque se ha visto que ésta beneficia a los pasajeros", concluyó.